На грузовой автомобиль вместо штатного двигателя установили дизель другой модели — WD615.50 № 15071184271. Рассказываем, как проходили демонтаж и установка, как решили вопрос с питанием тормозов и рулевого управления и каким требованиям должны отвечать компоненты.
Демонтаж штатного двигателя
Штатный двигатель демонтировали при помощи подъёмного устройства. Перед этим:
- отсоединили клеммы аккумуляторной батареи;
- при необходимости сняли капот;
- слили масло и охлаждающую жидкость;
- демонтировали коробку передач и сцепление;
- отсоединили выпускной коллектор и сняли выпускную систему;
- отсоединили и демонтировали системы питания и охлаждения;
- при необходимости сняли воздушный фильтр и бачок омывателя;
- отсоединили электрооборудование — провода, датчики, электронный блок управления;
- демонтировали крепления опор.
Установка WD615.50
Двигатель WD615.50 установили на штатные упругие элементы — кронштейны и подушки. Штатную коробку передач состыковали с новым мотором через переходной картер. Подсоединили электрооборудование (провода, датчики), системы питания, охлаждения и выпуска.
Тормоза и рулевое управление
Чтобы сохранить работу гидровакуумного усилителя тормозов, источником вакуума для него сделали магистраль забора воздуха компрессором двигателя.
Для питания привода тормозов и рулевого управления двигатель оборудовали компрессором и насосом гидроусилителя руля.
Требования к подсоединению систем
Систему питания подсоединяют стандартными элементами — штуцерами, трубопроводами, шлангами — и особое внимание уделяют герметичности соединений. Системы двигателя собирают монтажными элементами заводского изготовления.
Устанавливаемые компоненты, указанные в Приложении № 10 к ТР ТС 018/2011 «Перечень требований к типам компонентов транспортных средств», подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия.
Когда подтверждение соответствия не нужно
По пункту 81 раздела V ТР ТС 018/2011 подтверждение соответствия не проводится в отношении:
- компонентов, поставляемых на сборочное производство транспортных средств (кроме компонентов, подтверждение соответствия которых как отдельных элементов предусмотрено Правилами ЕЭК ООН);
- компонентов, бывших в употреблении;
- восстановленных компонентов — за исключением шин с восстановленным протектором.
Чем установка двигателя другой модели отличается от замены на аналог — в статье «Замена двигателя на другую модель».
