Регистрация тюнинга
внедорожников
Прокачали джип? Выносной воздухозаборник, усиленные бамперы, электролебёдка, лифт подвески, колёса большего диаметра — оформим всё это в ГИБДД, чтобы от автомобиля было только удовольствие, а не штрафы и предписания. Оформляем по всей России.
Любое дополнительное оборудование — к регистрации
Джипы и внедорожники — машины с неукротимым характером: владельцы постоянно с ними экспериментируют. Но по действующим законам и регламентам любое дополнительное оборудование нужно зарегистрировать. Мы помогаем джиперам оформлять самые смелые варианты переоборудования уже 8 лет — у нас прямой доступ к испытательной лаборатории, а работаем мы по всей России.
Многие задумываются об оформлении только после первых штрафов и предписаний — и всегда некстати.
Есть доработки, регистрация которых противоречит закону. Поэтому детали тюнинга лучше обсудить до установки.
Силовые бамперы и лебёдки привлекают внимание инспекторов. Кроме штрафа — предписание «вернуть как было», аннулирование регистрации и штрафстоянка
Самые частые доработки
Также оформляем замену двигателя и трансмиссии, ГБО, лифт кузова и совсем редкие индивидуальные работы — обращайтесь.
Усиленные пружины и амортизаторы, рессоры, проставки — в наших работах подъём на 30–50 мм.
Например, 33×10.5 R16 на Prado, 245/75 R16 на УАЗ Патриот, 305/70 R17 на Pajero Sport.
Металлические передний и задний бамперы, в том числе с защитой радиатора и фар.
Если лебёдка выступает за бампер, её закрывают защитным элементом с радиусом закругления не менее 2,5 мм.
Выносной воздухозаборник: вывод через переднее крыло, соединение гофрой с корпусом воздушного фильтра.
Экспедиционный багажник и дополнительный свет, фаркоп, расширители колёсных арок.
Как это выглядит
на реальных машинах
Все три регистрации прошли быстро: состав тюнинга согласовали с экспертом заранее.
Под выходные вылазки по бездорожью
Штатный передний бампер заменили металлическим, поставили колёса 33×10.5 R16, пружины и амортизаторы с подъёмом на 50 мм, шноркель и лебёдки сразу в передний и задний бамперы. Лебёдка сзади не раз выручает там, где выхода, казалось бы, нет.
Единственная машина — «для всего»
Владелец Pajero Sport 2013 года решил не копить на новый автомобиль, а вложиться в свой. Оформили усиленный передний бампер «РИФ» с лебёдкой, проставки для увеличения дорожного просвета на 50 мм, усиленные элементы подвески, колёса 305/70 R17 и ТСУ.
Колёса, арки, подвеска
Регистрация тюнинга Патриота — пожалуй, самая массовая наша услуга для джиперов. В этом случае поставили колёса 245/75 R16, пружины, амортизаторы и рессоры с подъёмом на 30 мм и расширители колёсных арок. Машина у владельца единственная, поэтому официальное оформление было особенно важно.
Как легализовать сделанный и задуманный тюнинг
Позвоните нам
Дадим развёрнутые ответы на вопросы о переоборудовании и скажем, что из задуманного получится оформить.
Готовим документы
Подготовим полный пакет требуемых документов для регистрации в ГИБДД.
Сопровождаем
Сопроводим на всех этапах оформления. Лично.
Регистрация тюнинга — от
Точная сумма зависит от особенностей автомобиля и деталей тюнинга, а также от степени вашего участия в процессе.
Расскажите, что стоит на машине
Укажите модель и перечислите доработки — эксперт перезвонит и скажет, как их оформить. Или позвоните: 8 (800) 302-82-14, звонок бесплатный.
Другие материалы
Каждую доработку можно оформить и отдельно — у неё своя страница с требованиями и порядком действий.
Обсудите тюнинг с экспертом до установки
Не вносите изменения в конструкцию без консультации и без учёта актуальных требований нормативных документов — так регистрация пройдёт быстро и без сюрпризов.
8 (800) 302-82-14